Напомню общеизвестное: 1941 году самая большая в мире серия танков – советская: Т-26. На втором месте в мире – Советский союз: танки БТ. На третьем месте в мире – советский союз: серия Т-37А и ее продолжение – Т-38, Т-40 (на 22 июня 1941 года РККА имела 3737 плавающих танков). Т-40 построили к 22.06.1941 г. 233 единицы.
Читать далее
Устарел до поступления в войска. Серийное производство с августа 1941 года. Экипаж: 6 человек, Боевой вес – 27,2 т. Двигатель: авиационный, звездообразный R-975 мощностью 340 л.с. Максимальная скорость 42 км/ч, Бронирование: от 12 до 50 мм. Вооружение: в три яруса: В корпусе 75 мм орудие Пюто и Дюпона образца 1897 года. Над корпусом – башня с 37 мм пушкой и спаренным пулеметом.
Читать далее
Лучший в мире средний танк разработан, построен до Второй мировой войны под условным обозначением Т-32, принят на вооружение РККА 19 декабря 1939 года под индексом Т-34. К 22 июня 1941 года построено 1400 единиц, затем десятки тысяч во время войны. Отличительные особенности: 1. Бронирование противоснарядное. 2. Длинноствольная пушка 76,2 мм. 3. Дизельный двигатель В-2. 4. Удачная компоновка: карданный вал под боевым отделением – врожденный порок всех германских и американских танков второй мировой войны – отсутствовал, что позволило уменьшить высоту корпуса и соответственно вес. 5. Низкое удельное давление на грунт благодаря использованию широких гусениц.
Читать далее
В 1938 году началось создание тяжелого танка в Ленинграде. Конструктор Котин Жозеф Яковлевич с заданием заказчика – начальника Автобронетанкового управления РККА – Павлова Д.Г. справился и 19 декабря 1939 года принят на вооружение КВ-1, принявший боевое крещение в финской кампании, согласно «Статистического сборника №1» Воениздат, 1994 г. Танков КВ на 21 июня 1941 года было 711 единиц.
Тактико-технические характеристики: Экипаж – 5 человек, Боевой вес – 47 тонн, габариты: длинна – 6,68 м, ширина – 3,32 м, высота – 2,71 м. Бронирование: лоб корпуса – 100 мм, лоб башни – 100 мм. Вооружение: калибр пушки – 76,2 мм, длина ствола – 41,5 калибра, боекомплект – 114 выстрелов, 3024 патронов. Двигатель: В-2К дизель – 600 л.с. Максимальная скорость по шоссе 35-37 км/ч, запас хода по шоссе – 250 км (на внутренних баках), удельное давление на грунт – 0,77 кг/квадратных сантиметров.
Все танки КВ и Т-34 на период начала войны имевшиеся в РККА были не просто современными танками, это были супертанки, с которыми на равных не мог бороться ни один немецкий танк того времени как и все остальные танки мира.
И то, что эти супертанки не помогли советским генералам и маршалам в начале войны, это уже не в танках было дело. Пример: август 1941 года пять танков КВ-1 под командованием старшего лейтенанта З.Г. Колобанова на Лужском шоссе в течении месяца сдерживали напор немецких танков. 19 августа Колобанов, действуя из засады, подбил сначала головной танк германской колонны, затем замыкающий. Справа и слева от дороги болото. Колобанов начал расстреливать германские танки по одному. Их оказалось 22. а всего группой Колобанова было уничтожено 43 германских. Подвиг танкистов Колобанова в настоящее время подтвержден по Российским и Германским архивам, вписан в официальную историю Ленинградского военного округа, в Гатчине поставлен на пьедестал танк КВ, на постаменте – имя Зиновия Григорьевича Колобанова.
С начала войны в Ленинграде было построено в 1941 году более 700 тяжелых танков КВ правда в связи с блокадой (с 8 сентября) большинство их приняли участие в боях в блокированном Ленинграде.
Из истории создания «маневренных танков». Закупочная комиссия во главе с начальником Управления механизации и моторизации РККА (УММ РККА) И.Халепским, его заместителем инженером С.А. Гинзбургом во время пребывания на заводах фирмы «Виккерс» в 1930 году собрали всю возможную информацию о новом танке «Виккерс» – 16-ти тонном. Вся полученная информация обобщена и создано 28 января 1931 года танко-тракторное КБ Всесоюзного орудийно-арсенального объединения под руководством С. Гинзбурга.
Читать далее
30 декабря 1929 года закупочная комиссия во главе с начальником Управления механизации и моторизации РККА И.А. Халепским и инженера Н.М. Тоскина отправились за границу изучать опыт танкостроения. В Германии смотреть было нечего. В Англии же фирма «Виккерс» с большим удовольствием предоставила нашим специалистам возможность ознакомиться со своими последними конструкциями (куплен «Виккерс» 6-ти тонный, превратившийся в СССР в Т-26, а информация английских испытателей о среднем 16-ти тонном «Виккерс» позволила изготовить Т-28).
Читать далее
Перед войной серийно выпускался легкий плавающий танк Т-40 на 21 июня 41 года выпущено 233 единицы, вооруженных пулеметами 12,7 мм и 7,62 мм.
С началом войны возникла острая потребность в танках и запустили сухопутную версию под обозначением Т-60, вооруженную 20 мм пушкой и спаренным 7,62 мм пулеметом, однако выяснилось – танк имеет слабую броневую защиту и недостаточную проходимость. С конца 1941 года начались работы по созданию нового легкого танка. Появился лучший в мире легкий Т-70: экипаж – 2 человека, Б.вес – от 9,2 т. до 10,5 т.
Читать далееЛегкий танк непосредственной поддержки пехоты (НПП) проще – пехотный танк. В Великобритании был разработан в 1929 году фирмой «Виккерс» легкий танк и продан во многие страны в том числе и в СССР, где был известен как Т-26. Выпускался серийно до июля 1941 года на Харьковском танковом заводе в многочисленных модификациях, в огромных количествах – более 12000 единиц – самый массовый танк на лето 1941 года не только Красной Армии но и всего мира. Необоснованно забытый (начиная с маршала Жукова) Т-26 соответствовал предъявленным требованиям: принимали участие в боевых действиях в гражданской войне в Испании, Китае, советско-финской войне 39/40 годов.
Читать далее
Обзор танка основанный на личном опыте. Первые стрельбы, вождение танков в военном училище от простого к сложному: сначала изучение, освоение БТРов, БМП затем танки Т-62, Т-64, вождение днем и ночью, стрельбы из вкладного стволика и штатным снарядом. Во время службы в ГСВГ в 23 танковом полку 9 ТД 1 ГВ ТА осуществилась давняя мечта – служить на новейших танках – на Т-80 – права не долго – всего 1 год до прибытия выпускников танковых училищ.
Читать далее